近期，阿里巴巴集团携手国际足联，在日本的东京举行了联合新闻发布会。会上，双方宣布，阿里巴巴集团旗下互联网汽车产品E-Auto将作为独家冠名赞助商，支持从2015年至2022年的连续八届世俱杯赛事。自一年多前阿里巴巴集团投资恒大足球并助力其二次夺得亚冠冠军后，公司成立了“阿里体育”，此次阿里巴巴独家赞助世俱杯，显然与公司的商业策略紧密相连。然而，这次合作使得“阿里世俱杯”在中国落地成为可能，尤其在男足世界杯在中国举办尚无明确时间表的情况下，这一举措无疑为中国足球与国际顶级赛事的接轨提供了一条商业化的途径。

昨天下午，阿里巴巴集团与国际足联共同宣布E-Auto将独家赞助接下来的8个赛季世俱杯。然而，这一消息并没有让现场的中国记者感到意外。因为早在3个月前，阿里巴巴就已经成立了阿里体育，而熟悉阿里商业运作模式的媒体同行们普遍相信，马云在体育产业的布局中，投资恒大俱乐部只是其战略中的一环。

根据各方披露的消息，阿里巴巴集团冠名世界俱乐部杯，其目的是运用数字经济理念推动体育产业链的创新发展。这次的投资行为，以及之前在体育和娱乐领域的连续投入，都是阿里巴巴集团在“H(以健康和快乐为开头的两个英文字母)”战略指导下，经过精心策划和部署的成果。商家投身体育领域以谋求经济效益并非不可理解，然而，众多球迷最关注的焦点在于这种合作究竟能为我国足球带来哪些实际的益处。

世俱杯，源自“丰田杯”，是国际足联主办的、充满商业色彩的顶级俱乐部国际足球盛事。过去，“丰田杯”以及随后的世俱杯均长期在日本举行，这一选择背后，部分原因在于国际足联对赛事背后经济支持者——丰田集团的一种利益补偿。不过，丰田公司为了在2020年东京奥运会期间进行布局，决定不再赞助世俱杯，这使得饱受丑闻困扰的国际足联急需强大的资金力量来填补丰田退出留下的空白。恰在此时，阿里巴巴集团趁着恒大足球俱乐部第二次夺得亚冠冠军的契机，成功登上了赞助舞台。尽管依照先前商定的计划，未来四个赛季的世俱杯赛事将依次在日本和阿联酋轮流举行，然而鉴于日本企业已宣布退出对世俱杯的冠名赞助，将“阿里杯”赛事转移到中国举办，从情理上来说是恰当的。

2019年，外界普遍认为这一年是中国首次举办世俱杯，四年漫长的等待虽不短，然而此刻的中国队在2018年世界杯预选赛中已显疲态，几乎注定将成为首支为2022年世界杯做准备之队。中国足球何时能登上世界顶级赛事的舞台，这同我国何时能够举办男足世界杯一样，似乎都尚无确切的时间规划。然而，若世俱杯真的落户我国，那么至少能够稍稍安抚一下中国球迷的激动心情。以东道主的身份参赛，总让人感到一丝酸楚，尽管世界杯和世俱杯只差一个字，但二者之间的距离却仿佛千里之遥。不过，得益于阿里的赞助，中国足球与顶级赛事的结缘不再是遥不可及的幻想。

生成海报